Niederlande

Die heutigen Autokennzeichen in den Niederlanden besitzen einen gelben, reflektierenden Hintergrund und schwarze Zeichen. Auf der linken Seite befindet sich ein blaues Feld mit den Sternen der Europäischen Union und dem internationalen Länderkennzeichen NL.

Eine typische niederländische Kennzeichenkombination kann beispielsweise so aussehen:

GBB-01-B

Die genaue Anordnung der Buchstaben und Ziffern hängt vom sogenannten Sidecode ab. Im Laufe der Zeit wurden unterschiedliche Muster verwendet, beispielsweise:

• XX-99-99,
• 99-XX-XX,
• 99-XXX-9,
• X-999-XX,
• XXX-99-X.

Die Kennzeichen enthalten seit Einführung des landesweiten Systems im Jahr 1951 keinen allgemein ablesbaren regionalen Herkunftscode. An einem heutigen Nummernschild lässt sich deshalb nicht erkennen, ob das Fahrzeug aus Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht oder einer anderen Region stammt.

Niederländische Kennzeichen auf einen Blick

Merkmal	Bedeutung
Landesweites System seit	1951
Hintergrund gewöhnlicher Kennzeichen	Gelb und reflektierend
Schrift	Schwarz
Länderkennzeichen	NL
EU-Feld	Blauer Streifen mit EU-Sternen und NL
Regionale Herkunft erkennbar	Bei heutigen Kennzeichen nicht erkennbar
Zuordnung	Grundsätzlich zum Fahrzeug
Kennzeichenmuster	Unterschiedliche Sidecodes
Zuständige Behörde	RDW
Öffentliche Fahrzeugabfrage	RDW-Kentekencheck

Wie ist ein niederländisches Kennzeichen aufgebaut?

Ein niederländisches Kennzeichen besteht grundsätzlich aus sechs Buchstaben beziehungsweise Ziffern. Diese werden in drei Gruppen aufgeteilt und durch Bindestriche voneinander getrennt.

Beispiele sind:

• AB-12-34
• 12-AB-CD
• 12-ABC-3
• A-123-BC
• ABC-12-D

Die Anordnung wird als Sidecode bezeichnet. Jeder Sidecode beschreibt ein bestimmtes Muster aus Buchstaben und Zahlen.

Die niederländische Bezeichnung für ein Nummernschild lautet kentekenplaat. Die amtliche Registrierungsnummer heißt kenteken.

Was ist ein Sidecode?

Ein Sidecode bezeichnet das Schema, nach dem Buchstaben und Ziffern auf dem Kennzeichen angeordnet sind.

Sidecode 1 hatte beispielsweise das Muster:

XX-99-99

Dabei stehen:

• X für einen Buchstaben,
• 9 für eine Ziffer.

Als die verfügbaren Kombinationen eines Musters knapp wurden, führte die niederländische Zulassungsbehörde RDW einen weiteren Sidecode ein.

Die Sidecodes wurden jedoch nicht für alle Fahrzeugarten gleichzeitig gewechselt. Pkw, Motorräder, Nutzfahrzeuge, Anhänger und Mopeds können sich deshalb zur selben Zeit in unterschiedlichen Kennzeichenserien befinden.

Kann man das Alter am Kennzeichen erkennen?

Die verwendete Sidecode-Serie ermöglicht häufig eine grobe zeitliche Einordnung der ersten niederländischen Zulassung.

Ein Kennzeichen aus einer frühen Serie stammt grundsätzlich aus einem älteren Vergabezeitraum als eine Kombination aus einer aktuellen Serie.

Das Kennzeichen verrät jedoch nicht sicher das Baujahr des Fahrzeugs. Gründe dafür sind:

• Ein Fahrzeug kann vor seiner Zulassung längere Zeit gelagert worden sein.
• Ein Gebrauchtwagen kann erst später aus dem Ausland importiert worden sein.
• Für historische Fahrzeuge bestehen besondere Nummernserien.
• Bestimmte Sonderkennzeichen folgen einem eigenen System.
• Die Kennzeichenserien unterscheiden sich nach Fahrzeugart.

Für eine zuverlässige Altersbestimmung sollte die kostenlose RDW-Kennzeichenabfrage verwendet werden.

Kann man die Herkunft erkennen?

Bei heutigen niederländischen Kennzeichen lässt sich keine Stadt, Provinz oder Gemeinde ablesen.

Die Kombination zeigt nicht, ob das Fahrzeug aus:

• Amsterdam,
• Rotterdam,
• Den Haag,
• Utrecht,
• Groningen,
• Limburg,
• Friesland

stammt.

Das landesweite System wurde 1951 eingeführt. Seitdem werden die Kennzeichen grundsätzlich zentral und nicht nach einer aktuellen Provinzzugehörigkeit vergeben.

Bleibt das Kennzeichen beim Verkauf am Fahrzeug?

Das niederländische Kennzeichen ist grundsätzlich dem Fahrzeug zugeordnet. Bei einem Eigentümerwechsel bleibt die Nummer daher normalerweise am Fahrzeug.

Geändert werden:

• der eingetragene Halter,
• die zugehörigen Fahrzeugdokumente,
• gegebenenfalls der Versicherungsstatus.

Das eigentliche Kennzeichen wird bei einem gewöhnlichen Verkauf innerhalb der Niederlande nicht automatisch ausgetauscht.

Was bedeutet NL?

Das internationale Kfz-Länderkennzeichen der Niederlande lautet NL.

Die Buchstaben stehen für Nederland. Sie befinden sich unterhalb der europäischen Sterne im blauen Feld auf der linken Seite.

Ist das Länderkennzeichen ordnungsgemäß in das Nummernschild integriert, ist bei Fahrten innerhalb der Europäischen Union normalerweise kein zusätzliches ovales NL-Schild erforderlich.

Seit wann sind niederländische Kennzeichen gelb?

Seit 1978 werden gewöhnliche niederländische Kennzeichen mit gelbem Hintergrund und schwarzer Schrift ausgegeben.

Frühere Schilder waren überwiegend dunkelblau und besaßen weiße beziehungsweise helle Zeichen.

Historische Fahrzeuge mit einem passenden Zulassungsdatum können unter bestimmten Voraussetzungen weiterhin dunkelblaue Nummernschilder verwenden.

Welche Buchstaben werden nicht verwendet?

In den normalen niederländischen Kennzeichenserien werden nicht alle Buchstaben des Alphabets verwendet.

Vokale werden in gewöhnlichen Serien weitgehend vermieden. Dadurch sollen zufällig entstehende Wörter und anstößige Begriffe verhindert werden.

Auch verschiedene andere Buchstaben können abhängig von Fahrzeugart und Sidecode ausgeschlossen oder reserviert sein.

Die Buchstaben C und Q werden in gewöhnlichen Serien weitgehend vermieden. Sie kommen jedoch in bestimmten Sonderkennzeichen wie CD und CDJ vor.

Warum werden keine Vokale verwendet?

Durch das Weglassen der Vokale entstehen wesentlich seltener erkennbare Wörter, Namen oder beleidigende Kombinationen.

Damit soll unter anderem vermieden werden, dass Fahrzeughalter unfreiwillig ein Kennzeichen mit einer unangenehmen Bedeutung erhalten.

Für besondere Fahrzeug- und Behördenserien können abweichende Regeln gelten.

Verbotene Buchstabenkombinationen

Bestimmte Kombinationen werden wegen ihrer politischen, diskriminierenden oder anstößigen Bedeutung nicht vergeben.

Dazu können beispielsweise gehören:

• NSB,
• SS,
• SA,
• SD,
• KKK,
• PKK.

Die RDW kann weitere Kombinationen sperren, wenn sie als unerwünscht oder missverständlich bewertet werden.

Gibt es Wunschkennzeichen?

Ein frei wählbares Wunschkennzeichen nach deutschem Vorbild ist bei gewöhnlichen niederländischen Fahrzeugen nicht vorgesehen.

Der Fahrzeughalter kann daher normalerweise nicht gezielt auswählen:

• welche Buchstaben verwendet werden,
• welche Zahlen erscheinen,
• welcher Sidecode zugeteilt wird,
• ob Initialen oder ein Geburtsdatum enthalten sind.

Die Zulassungsnummer wird aus der jeweils für die Fahrzeugart aktuellen Serie zugeteilt.

Übersicht der Sidecodes

Sidecode	Muster	Beispiel
1	XX-99-99	AB-12-34
2	99-99-XX	12-34-AB
3	99-XX-99	12-AB-34
4	XX-99-XX	AB-12-CD
5	XX-XX-99	AB-CD-12
6	99-XX-XX	12-AB-CD
7	99-XXX-9	12-ABC-3
8	9-XXX-99	1-ABC-23
9	XX-999-X	AB-123-C
10	X-999-XX	A-123-BC
11	XXX-99-X	ABC-12-D
12	X-99-XXX	A-12-BCD
13	9-XX-999	1-AB-234
14	999-XX-9	123-AB-4

Nicht jeder Sidecode wird bereits für jede Fahrzeugart verwendet. Eine Serie kann bei leichten Nutzfahrzeugen schon eingeführt sein, während Pkw oder Motorräder noch einen älteren Sidecode erhalten.

Aktuelle Pkw-Serie

Für Personenwagen wurde 2024 Sidecode 11 mit dem Muster:

XXX-99-X

eingeführt.

Ein Kennzeichen aus dieser Serie kann beispielsweise so aussehen:

GBB-01-B

Die Buchstabengruppe wird fortlaufend weitergeführt. Aus der genauen Kombination lässt sich trotzdem kein exaktes Zulassungsdatum ablesen.

Welche Buchstaben stehen für Fahrzeugarten?

Bei verschiedenen niederländischen Kennzeichenserien weist der erste Buchstabe oder Buchstabenblock auf eine Fahrzeugkategorie hin.

Buchstabe	Typische Fahrzeugart
B oder V	Leichte Nutz- beziehungsweise Betriebsfahrzeuge
D oder F	Mopeds und Kleinkrafträder
L	Landwirtschaftliche Fahrzeuge in entsprechenden Serien
M	Motorräder
O	Sattelauflieger
W	Anhänger und Wohnwagen über 750 Kilogramm
Verschiedene übrige Konsonanten	Personenwagen

Die genaue Bedeutung hängt vom verwendeten Sidecode ab. Ein einzelner Buchstabe sollte daher immer zusammen mit dem vollständigen Kennzeichenformat betrachtet werden.

Kennzeichen für Motorräder

Motorräder erhalten ein eigenes, kleineres Nummernschild. Es wird am Heck angebracht.

Der Anfangsbuchstabe M weist bei vielen Motorradserien auf die Fahrzeugart hin.

Ein vorderes Motorradkennzeichen ist nicht vorgesehen.

Auch bei Motorrädern bleibt das Kennzeichen grundsätzlich dem Fahrzeug zugeordnet.

Kennzeichen für Mopeds und Kleinkrafträder

Niederländische Mopeds und Kleinkrafträder besitzen eigene kleinere Kennzeichenschilder.

Dabei wird zwischen unterschiedlichen Fahrzeugarten unterschieden:

• Mopeds beziehungsweise Bromfietsen tragen gelbe Schilder mit schwarzen Zeichen.
• Langsame Kleinkrafträder beziehungsweise Snorfietsen tragen hellblaue Schilder mit weißen Zeichen.

Die Buchstabenserien beginnen häufig mit D oder F.

Was bedeutet ein blaues Mopedkennzeichen?

Ein hellblaues Kennzeichen kennzeichnet ein Snorfiets, also ein langsameres Kleinkraftrad der dafür vorgesehenen Fahrzeugklasse.

Es darf nicht mit dem größeren hellblauen Taxikennzeichen verwechselt werden.

Größe, Kombination und Fahrzeugart unterscheiden die beiden Schilder eindeutig.

Kennzeichen für Anhänger und Wohnwagen

Anhänger und Wohnwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 Kilogramm erhalten ein eigenes gelbes Kennzeichen.

Die Kombination beginnt in vielen Serien mit dem Buchstaben W.

Ein solches Kennzeichen ist dem Anhänger zugeordnet. Es stimmt daher nicht mit der Nummer des Zugfahrzeugs überein.

Anhänger bis 750 Kilogramm

Leichte Anhänger bis einschließlich 750 Kilogramm erhalten kein eigenes gelbes Kennzeichen.

Sie tragen stattdessen ein weißes Wiederholungskennzeichen mit derselben Nummer wie das Zugfahrzeug.

Das weiße Schild besitzt:

• einen weißen Hintergrund,
• schwarze Zeichen,
• kein blaues EU-Feld.

Kennzeichen am Fahrradträger

Verdeckt ein Fahrradträger das hintere Nummernschild, muss am Träger ein weißes Wiederholungsschild angebracht werden.

Darauf steht dieselbe Kombination wie auf dem Zugfahrzeug.

Ein selbst geschriebener oder ausgedruckter Zettel ist kein zulässiger Ersatz für ein ordnungsgemäß gefertigtes Wiederholungsschild.

Kennzeichen für Sattelauflieger

Sattelauflieger besitzen eigene Kennzeichenserien. Sie beginnen typischerweise mit dem Buchstaben O.

Das O bezieht sich auf das niederländische Wort oplegger.

Abhängig vom Alter des Kennzeichens können unterschiedliche Sidecodes vorkommen.

Kennzeichen für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Seit 2021 besteht für viele landwirtschaftliche Fahrzeuge, mobile Maschinen und bestimmte Anhänger eine Kennzeichenpflicht.

Zu den betroffenen Fahrzeugen gehören unter anderem:

• landwirtschaftliche Zugmaschinen,
• forstwirtschaftliche Zugmaschinen,
• mobile Maschinen,
• bestimmte gezogene Arbeitsgeräte.

In den vorgesehenen Serien wird häufig der Buchstabe L verwendet.

Die Einführung dient unter anderem der Fahrzeugidentifikation, Geschwindigkeitsregelung und besseren Kontrolle im Straßenverkehr.

Gelbe Standardkennzeichen

Das gewöhnliche niederländische Nummernschild ist gelb mit schwarzen Zeichen.

Es wird unter anderem verwendet für:

• Pkw,
• leichte und schwere Nutzfahrzeuge,
• Motorräder in kleinerem Format,
• Anhänger über 750 Kilogramm,
• landwirtschaftliche Fahrzeuge in entsprechenden Ausführungen.

Auf dem Schild befinden sich außerdem amtliche Prüf- und Herstellerkennzeichnungen.

Blaue Taxikennzeichen

Fahrzeuge, die offiziell für Taxiverkehr eingesetzt werden, tragen hellblaue Kennzeichen mit schwarzen Zeichen.

Die Nummer selbst entspricht der amtlich zugeteilten Registrierungsnummer des Fahrzeugs.

Wird ein Fahrzeug nicht mehr als Taxi genutzt, müssen die hellblauen Schilder gegen die für die neue Nutzung vorgesehenen Kennzeichen ausgetauscht werden.

Warum haben Taxis blaue Kennzeichen?

Die besondere Farbe ermöglicht es Fahrgästen, Polizei und Behörden, ein offiziell zugelassenes Taxi leichter zu erkennen.

Ein gewöhnlicher Mietwagen ohne Taxizulassung darf keine hellblauen Taxischilder tragen.

Grüne Händlerkennzeichen

Händlerkennzeichen besitzen einen hellgrünen Hintergrund und schwarze Zeichen.

Sie werden ausgegeben an berechtigte Unternehmen wie:

• Autohändler,
• Werkstätten,
• Fahrzeughersteller,
• Importeure,
• andere von der RDW anerkannte Betriebe.

Mit einem Händlerkennzeichen können unter bestimmten Voraussetzungen nicht regulär zugelassene Fahrzeuge bewegt werden.

Wofür dürfen Händlerkennzeichen verwendet werden?

Zulässige Zwecke können sein:

• Probefahrten,
• Überführungen,
• Fahrten zur Reparatur,
• Fahrten zur Prüfung,
• Fahrten im Zusammenhang mit Verkauf oder Auslieferung.

Ein grünes Kennzeichen darf nicht für beliebige Privatfahrten verwendet werden.

Welche Händlerkürzel gibt es?

Händlerkennzeichen können unter anderem mit folgenden Buchstaben beginnen:

• HA,
• HF,
• FH,
• OA bei bestimmten Anhänger-Händlerschildern.

Entscheidend ist jedoch nicht allein der Buchstabenblock, sondern auch die grüne Farbe und der zugehörige Händlernachweis.

Weiße temporäre Kennzeichen

Ein weißes Schild mit schwarzen Zeichen kann in verschiedenen Situationen verwendet werden.

Dazu gehören:

• vorläufige Ersatzschilder,
• Export- und Transitkennzeichen,
• Kennzeichen für Prüfungs- und Überführungsfahrten,
• Wiederholungsschilder für leichte Anhänger,
• Wiederholungsschilder für Fahrradträger.

Die Bedeutung ergibt sich aus Kennzeichenkombination, Dokumenten und Verwendungszweck.

Tageskennzeichen für die Fahrzeugprüfung

Für ein nicht regulär zugelassenes Fahrzeug kann ein Eintageskennzeichen beantragt werden, wenn es zu einer RDW-Prüfung gefahren werden muss.

Das Kennzeichen ist ausschließlich:

• am Tag der Prüfung,
• für den direkten Hin- und Rückweg,
• in Verbindung mit einer gültigen Versicherung

nutzbar.

Es ist kein allgemeines Kurzzeitkennzeichen für beliebige Fahrten.

Exportkennzeichen

Wird ein niederländisches Fahrzeug dauerhaft exportiert, erhält es nach der Abmeldung für den Export besondere Unterlagen.

Für die Fahrt ins Ausland können weiße Exportkennzeichen angefertigt werden. Diese zeigen die bisherige Fahrzeugnummer und sind nur für einen begrenzten Zeitraum gültig.

Erforderlich sind außerdem:

• Exportnachweis,
• Fahrzeugdokumente,
• gültige Haftpflichtversicherung,
• gegebenenfalls technische Untersuchung.

Transitkennzeichen

Ein Transitkennzeichen ist für Fahrzeuge vorgesehen, die nicht regulär in den Niederlanden zugelassen sind und über niederländische Straßen in ein anderes Land überführt werden.

Es unterscheidet sich rechtlich vom Exportkennzeichen eines zuvor niederländisch registrierten Fahrzeugs.

Auch Transitkennzeichen besitzen eine zeitlich begrenzte Gültigkeit.

Kennzeichen nach Verlust oder Diebstahl

Geht ein oder gehen beide Kennzeichenschilder verloren, müssen bei einem von der RDW anerkannten Kennzeichenhersteller neue Schilder angefertigt werden.

Die neue Ausführung erhält einen sogenannten Duplikatcode.

Was bedeutet die kleine 1 auf dem Kennzeichen?

Eine kleine hochgestellte 1 oberhalb des ersten Bindestrichs bedeutet, dass bereits ein Ersatzsatz für das Fahrzeug ausgegeben wurde.

Bei weiteren Ersatzanfertigungen steigt die Nummer:

• kein Code beim ersten Originalsatz,
• 1 beim ersten Ersatzsatz,
• 2 beim nächsten Ersatzsatz,
• 3 bei einer weiteren Neuausgabe.

Der Duplikatcode verhindert, dass verlorene oder gestohlene Originalschilder problemlos gemeinsam mit den neuen Schildern verwendet werden können.

Ist eine kleine 1 ein Jahreszeichen?

Nein. Der hochgestellte Duplikatcode bezeichnet weder das Zulassungsjahr noch den Fahrzeughalter.

Er zeigt ausschließlich an, wie oft neue Kennzeichenschilder für die betreffende Registrierung ausgegeben wurden.

Vorläufiges Schild nach Kennzeichenverlust

Kann das endgültige Ersatzschild nicht sofort hergestellt werden, darf vorübergehend ein weißes Schild mit schwarzer Schrift verwendet werden.

Seine Gültigkeit ist zeitlich begrenzt. Nach Erhalt der gelben Ersatzkennzeichen muss das vorläufige Schild entfernt werden.

Kennzeichendiebstahl melden

Bei einem Diebstahl sollte zusätzlich eine Anzeige bei der Polizei erstattet werden.

Das ist wichtig, weil gestohlene Schilder verwendet werden können für:

• Tankbetrug,
• Parkverstöße,
• Geschwindigkeitsüberschreitungen,
• Fahrten mit gestohlenen Autos,
• andere Straftaten.

Missbrauch und Kennzeichenklonen

Beim Kennzeichenklonen werden Schilder mit der Nummer eines anderen, meist baugleichen Fahrzeugs verwendet.

Der tatsächliche Halter erhält anschließend möglicherweise:

• Bußgeldbescheide,
• Parkforderungen,
• Mautrechnungen,
• Tankbetrugsanzeigen.

Bei nachweislichem wiederholtem Missbrauch kann in Ausnahmefällen eine neue Registrierungsnummer beantragt werden.

Kennzeichen in die Scheiben gravieren

Bei manchen niederländischen Fahrzeugen ist die Registrierungsnummer in die Fensterscheiben geätzt oder sandgestrahlt.

Diese Markierung ist kein Ersatz für die amtlichen Nummernschilder. Sie soll jedoch:

• Fahrzeugdiebstahl erschweren,
• den Austausch der Fahrzeugidentität aufwendiger machen,
• den Verkauf gestohlener Teile erschweren.

Historische dunkelblaue Kennzeichen

Für viele Fahrzeuge mit einem Datum der ersten Zulassung vor dem 1. Januar 1978 sind dunkelblaue Kennzeichen mit weißen Zeichen möglich.

Dafür muss die Registrierungsnummer zu einem historischen Kennzeichenformat passen.

Ein klassisches Oldtimerkennzeichen besteht aus:

• einem dunkelblauen Hintergrund,
• weißen beziehungsweise hellen Zeichen,
• einem älteren Sidecode aus Gruppen mit zwei Zeichen.

Kann jeder Oldtimer blaue Schilder erhalten?

Nein. Entscheidend sind unter anderem:

• das Datum der ersten Zulassung,
• das Kennzeichenformat,
• die Fahrzeugkategorie,
• die Eintragung im niederländischen Register.

Besitzt ein importierter Oldtimer ein modernes Kennzeichenformat, kann unter bestimmten Voraussetzungen eine passende historische Nummer beantragt werden.

Oldtimer ohne passendes historisches Kennzeichen

Ist die bestehende Kombination nicht für dunkelblaue Schilder geeignet, gibt es möglicherweise zwei Wege:

• Die ursprüngliche niederländische historische Nummer wird wiederhergestellt, sofern sie bekannt und zuordenbar ist.
• Es wird eine passende historische Registrierungsnummer aus einer dafür vorgesehenen Serie beantragt.

Ein Fahrzeughalter darf die Kombination nicht selbst erfinden.

Historische Buchstabenserien

Für historische Fahrzeuge werden unter anderem besondere Buchstabenblöcke verwendet beziehungsweise wieder ausgegeben.

Dazu zählen beispielsweise:

• AE,
• AH,
• AL,
• AM,
• AR,
• DE,
• DH,
• DL,
• DM,
• DR,
• DZ,
• YA,
• YB,
• YD.

Welche Serie verwendet wird, hängt unter anderem von Fahrzeugart, Alter und Zulassungsgeschichte ab.

Kennzeichen des Königshauses

Fahrzeuge des niederländischen Königshauses tragen besondere Kennzeichen mit den Buchstaben AA.

Darauf folgt eine kurze Zahlenfolge.

Beispiele können lauten:

AA-01

oder eine andere für das Königshaus vorgesehene Kombination.

Die AA-Serie ist nicht für gewöhnliche Fahrzeuge erhältlich.

Diplomatenkennzeichen

Diplomatenkennzeichen beginnen mit den Buchstaben CD.

CD steht für Corps Diplomatique.

Die Schilder besitzen grundsätzlich die normale gelbe Gestaltung mit schwarzen Zeichen, unterscheiden sich aber durch ihre besondere Buchstaben- und Zahlenfolge.

Internationale Organisationen und andere berechtigte Personengruppen können eigene Serien erhalten.

Was bedeutet CDJ?

CDJ ist eine besondere Kennzeichenserie für Richter und bestimmte Amtsträger des Internationalen Gerichtshofs in Den Haag.

Das J verweist auf die besondere justizielle beziehungsweise internationale Verwendung.

CDJ-Kennzeichen gehören nicht zur gewöhnlichen diplomatischen CD-Serie.

BN- und GN-Kennzeichen

Die Kürzel BN und GN werden für bestimmte Fahrzeuge verwendet, die mit internationalen, steuerlichen oder besonderen Zulassungsbedingungen verbunden sind.

Sie können unter anderem vorkommen bei:

• ausländischem diplomatischem oder konsularischem Personal,
• Mitarbeitern internationaler Organisationen,
• bestimmten Fahrzeugen mit steuerlicher Sonderstellung,
• weiteren gesetzlich festgelegten Personengruppen.

BN bedeutet nicht einfach, dass jedes Fahrzeug einem Ausländer gehört. Für die Ausgabe müssen konkrete Voraussetzungen erfüllt sein.

BO-Kennzeichen

BO-Kennzeichen werden für bestimmte ausländische Anhänger verwendet, die von einem niederländischen Zugfahrzeug gezogen werden.

Sie kommen insbesondere dann infrage, wenn der Anhänger in seinem Herkunftsland keine eigene geeignete Nummer besitzt, in den Niederlanden aber eindeutig gekennzeichnet werden muss.

Militärkennzeichen

Fahrzeuge der niederländischen Streitkräfte verwenden besondere Kennzeichenserien.

Dazu gehören beziehungsweise gehörten unter anderem:

• KL für Koninklijke Landmacht,
• KM für Koninklijke Marine,
• LM für die Luftstreitkräfte,
• DM-Serien,
• weitere militärische K-Serien.

Die genaue Bedeutung hängt vom Ausgabezeitraum und der militärischen Organisation ab.

ZZ-Kennzeichen

Mit ZZ beginnende Kennzeichen werden für besondere Fahrzeuge verwendet, die aufgrund ihrer Konstruktion oder Abmessungen nicht vollständig den gewöhnlichen Zulassungsvorschriften entsprechen.

Dazu können gehören:

• sehr große Mobilkrane,
• außergewöhnliche Schwertransportfahrzeuge,
• überbreite Anhänger,
• Spezialfahrzeuge.

Ein ZZ-Kennzeichen ist kein gewöhnliches Export- oder Wunschkennzeichen.

Historische Provinzkennzeichen vor 1951

Vor Einführung des landesweiten Systems im Jahr 1951 enthielten niederländische Kennzeichen einen regionalen Buchstaben.

Das System wurde von 1906 bis 1951 verwendet. Die Buchstaben bezeichneten eine Provinz.

Kürzel	Provinz beziehungsweise Gebiet
A	Groningen
B	Friesland
D	Drenthe
E	Overijssel
G, GX und GZ	Noord-Holland
H, HX und HZ	Zuid-Holland
K	Zeeland
L	Utrecht
M	Gelderland
N	Noord-Brabant
P	Limburg
R	Überseegebiete

Diese alten Buchstaben dürfen nicht mit den Fahrzeugkategorien der heutigen Kennzeichen verwechselt werden.

Temporäre regionale Kennzeichen von 1958 bis 1978

Bei bestimmten temporären Kennzeichen wurden zwischen 1958 und 1978 ebenfalls regionale Buchstaben verwendet.

Buchstabe	Region
A	Friesland
E	Groningen und Drenthe
H	Overijssel
K	Noord-Holland
L	Zuid-Holland
N	Zeeland
P	Utrecht
S	Gelderland
T	Noord-Brabant
V	Limburg

Diese historischen Zuordnungen gelten nicht für heutige niederländische Standardkennzeichen.

RDW-Kennzeichencheck

Über die kostenlose Kennzeichenabfrage der RDW können allgemeine Fahrzeugdaten eingesehen werden.

Dazu gehören abhängig vom Fahrzeug unter anderem:

• Marke und Modell,
• Fahrzeugart,
• Datum der ersten Zulassung,
• Datum der ersten Zulassung in den Niederlanden,
• Kraftstoffart,
• Motorleistung,
• Gewicht,
• APK-Ablaufdatum,
• Anzahl der Halter,
• Beurteilung des Kilometerstands,
• mögliche Rückrufaktionen.

Die persönlichen Daten des Halters werden in der öffentlichen Abfrage nicht angezeigt.

Kann man den Halter über das Kennzeichen finden?

Name und Anschrift des Halters sind nicht frei über die öffentliche RDW-Kennzeichenabfrage abrufbar.

Auf solche Daten können nur berechtigte Behörden, Versicherungen und andere gesetzlich zugelassene Stellen zugreifen.

Die öffentliche Abfrage zeigt ausschließlich allgemeine Fahrzeug- und Registerinformationen.

APK und Kennzeichen

APK steht für Algemene Periodieke Keuring, die niederländische regelmäßige Fahrzeuguntersuchung.

Auf dem Kennzeichen selbst befindet sich keine Prüfplakette nach deutschem Vorbild.

Das Ablaufdatum der APK wird elektronisch im Fahrzeugregister gespeichert und kann über die RDW-Kennzeichenabfrage geprüft werden.

Darf das Kennzeichen verändert werden?

Amtliche Nummernschilder dürfen nicht verändert oder verdeckt werden.

Unzulässig sind insbesondere:

• andere Schriftarten,
• veränderte Zeichenabstände,
• Aufkleber auf Buchstaben oder Zahlen,
• Folien gegen Kameras,
• abgedeckte Duplikatnummern,
• selbst angefertigte gelbe Ersatzschilder,
• nicht genehmigte kleine Kennzeichen.

Beschädigte Nummernschilder

Ein Kennzeichen muss gut lesbar und ordnungsgemäß befestigt sein.

Ein neues Schild sollte angefertigt werden, wenn:

• die reflektierende Schicht beschädigt ist,
• Zeichen unleserlich werden,
• das Schild stark verbogen ist,
• der blaue Rand fehlt,
• das Kennzeichen nach einem Unfall beschädigt wurde.

Neue Schilder dürfen nur von einem anerkannten Kennzeichenhersteller gefertigt werden.

Häufige Fragen zu niederländischen Kennzeichen

Wie sieht ein niederländisches Kennzeichen aus?

Das gewöhnliche Nummernschild besitzt einen gelben Hintergrund, schwarze Zeichen und links ein blaues Feld mit EU-Sternen und NL.

Welches Länderkennzeichen haben die Niederlande?

Das internationale Länderkennzeichen lautet NL.

Kann man die Herkunft erkennen?

Nein. Aktuelle niederländische Kennzeichen enthalten keinen regionalen Herkunftscode.

Was ist ein Sidecode?

Der Sidecode beschreibt die Anordnung der Buchstaben und Zahlen, beispielsweise XX-99-99 oder XXX-99-X.

Welcher Sidecode wird aktuell für Pkw verwendet?

Für Pkw wurde 2024 Sidecode 11 mit dem Muster XXX-99-X eingeführt.

Kann man das Baujahr erkennen?

Der Sidecode ermöglicht eine grobe zeitliche Einordnung der niederländischen Zulassung. Das genaue Baujahr lässt sich nicht sicher ablesen.

Bleibt das Kennzeichen beim Verkauf am Auto?

Ja. Das niederländische Kennzeichen bleibt grundsätzlich dem Fahrzeug zugeordnet.

Gibt es Wunschkennzeichen?

Nein. Frei wählbare persönliche Kombinationen nach deutschem Vorbild sind bei gewöhnlichen Fahrzeugen nicht vorgesehen.

Was bedeutet eine kleine 1 auf dem Kennzeichen?

Die hochgestellte 1 ist ein Duplikatcode. Sie zeigt an, dass nach Verlust, Diebstahl oder Beschädigung ein neuer Schilder-Satz ausgegeben wurde.

Was bedeutet ein hellblaues Kennzeichen?

Bei einem Auto kennzeichnet ein hellblaues Schild ein Taxi. Kleine hellblaue Schilder werden für bestimmte langsame Kleinkrafträder verwendet.

Was bedeutet ein grünes Kennzeichen?

Ein hellgrünes Kennzeichen ist ein Händlerschild für berechtigte Fahrzeugbetriebe.

Was bedeutet ein weißes Kennzeichen?

Weiße Schilder werden unter anderem für leichte Anhänger, Fahrradträger, vorläufige Kennzeichen sowie Export- und Transitfahrten verwendet.

Was bedeutet W am Anfang?

W wird typischerweise bei Anhängern und Wohnwagen über 750 Kilogramm verwendet.

Was bedeutet O am Anfang?

O wird typischerweise für Sattelauflieger verwendet.

Was bedeutet M am Anfang?

M weist in entsprechenden Serien auf ein Motorrad hin.

Was bedeutet AA?

AA-Kennzeichen sind für Fahrzeuge des niederländischen Königshauses reserviert.

Was bedeutet CD?

CD steht für Corps Diplomatique und wird für diplomatische Fahrzeuge verwendet.

Was bedeutet CDJ?

CDJ ist eine besondere Serie für den Internationalen Gerichtshof in Den Haag.

Was bedeutet ZZ?

ZZ wird bei bestimmten Spezialfahrzeugen verwendet, die nicht vollständig den gewöhnlichen Zulassungsbestimmungen entsprechen.

Können Oldtimer dunkelblaue Schilder bekommen?

Viele Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1978 können bei passender Kennzeichenkombination dunkelblaue historische Schilder erhalten.

Haben leichte Anhänger ein eigenes Kennzeichen?

Nein. Anhänger bis einschließlich 750 Kilogramm tragen ein weißes Wiederholungsschild mit der Nummer des Zugfahrzeugs.

Haben schwere Anhänger ein eigenes Kennzeichen?

Ja. Anhänger und Wohnwagen über 750 Kilogramm erhalten grundsätzlich ein eigenes gelbes Kennzeichen.

Wo kann man Fahrzeugdaten prüfen?

Allgemeine Fahrzeugdaten können kostenlos über die RDW-Kennzeichenabfrage eingesehen werden.

Fazit

Die heutigen Autokennzeichen in den Niederlanden besitzen einen gelben Hintergrund, schwarze Zeichen und einen blauen EU-Streifen mit dem Länderkennzeichen NL.

Seit Einführung des landesweiten Systems im Jahr 1951 lässt sich die regionale Herkunft eines Fahrzeugs nicht mehr am Kennzeichen erkennen. Das Nummernschild ist grundsätzlich dem Fahrzeug zugeordnet und bleibt normalerweise auch bei einem Eigentümerwechsel erhalten.

Die Kombinationen werden nach unterschiedlichen Sidecodes vergeben. Diese bestimmen, wie die sechs Buchstaben und Ziffern in drei Blöcken angeordnet sind. Für Pkw wurde 2024 die Serie XXX-99-X eingeführt.

Neben gelben Standardschildern gibt es hellblaue Taxikennzeichen, grüne Händlerschilder, weiße Wiederholungs- und Exportkennzeichen sowie dunkelblaue historische Schilder.

Eine kleine hochgestellte Zahl oberhalb des ersten Bindestrichs ist ein Duplikatcode. Sie zeigt an, dass wegen Verlust, Diebstahl oder Beschädigung bereits neue Nummernschilder für das Fahrzeug ausgegeben wurden.

Über die kostenlose RDW-Kennzeichenabfrage lassen sich technische Daten, Zulassungsinformationen, APK-Frist und weitere allgemeine Angaben zu einem niederländischen Fahrzeug prüfen.